Liitiumaku laadimise/tühjenemise testimismasin Autoaku mahtuvuse tester Liitiumaku remont Esiletõstetud pilt

Liitiumaku laadimise/tühjendamise testimismasin Auto aku mahtuvuse tester Liitiumaku remont

Heltec VRLA/liitiumaku laadimise ja tühjenemise testseade – see spetsiaalselt elektriautode müüjate ja akutootjate vajadusi silmas pidades loodud aku mahtuvuse tester pakub täpset mahtuvuse tühjenemise tuvastamist ja ulatuslikku funktsionaalsust järjestikku laadimiseks.

Meie testimismasinad on mitmekülgsed ja olulised tööriistad aku jõudluse hindamiseks, mis on võimelised laadima ja tühjenema pliiakude, liitiumioonakude ja muud tüüpi akude puhul. Meie aku mahtuvuse tester (laadimise ja tühjenemise testimine) on varustatud täiustatud tehnoloogiaga, et pakkuda täpseid ja järjepidevaid tulemusi. Aku mahtuvuse testeri ülitäpsed võimalused muudavad selle ideaalseks aku jõudluse põhjalikuks hindamiseks, võimaldades teil tuvastada võimalikke probleeme ja optimeerida akusüsteemi üldist efektiivsust.

Saatke meile päring ja saage tasuta hinnapakkumine juba täna!

Saada meile e-kiri Veebipood

Toote üksikasjad

Tootesildid

Spetsifikatsioonid:

HT-CC20ABP liitiumaku mahtuvuse tester

Tooteinfo

Brändi nimi:	Heltec Energy
Päritolu:	Mandri-Hiina
Garantii:	Üks aasta
MITTEKOHUSTUS:	1 tk
Aku tüüp:	Pliiaku, liitiumioonaku, muu aku
Kanalid:	Üksik rühm
Maksimaalne laadiminepraegune:	10A
Maksimaalne tühjendusvool:	20A
Maksimaalne mõõtepinge:	99V
Ühe pakendi suurus:	57 x 48,5 x 26,5 cm
Ühekordne brutokaal:	12 000 kg
Rakendus:	Kasutatakse aku mahtuvuse (laadimise ja tühjenemise) testimiseks. / aku mahtuvuse tester

Kohandamine

Kohandatud logo
Kohandatud pakend
Graafika kohandamine

Pakett

1. Aku mahtuvuse tester (aku laadimise ja tühjenemise testmasin) * 1 komplekt

2. Aku kinnitus *1 paar

3. Toiteliin * 1 komplekt

4. Antistaatiline käsn, karp ja puidust kast.

Ostu üksikasjad

Kohaletoimetamine alates:
1. Ettevõte/tehas Hiinas
2. Laod Ameerika Ühendriikides/Poolas/Venemaal/Brasiilias/Hispaanias
Võta meiega ühendustsaatmistingimuste läbirääkimine
Makse: soovitatav on 100% TT
Tagastamine ja raha tagastamine: Tagastamise ja raha tagastamise õigus

Tehniline parameeter:

Tühjendustesti piirpinge:	9V–99V 0,1 V astmeliselt reguleeritav	Tühjendusvool:	9V-21V:0.5-10A reguleeritav 21V-99V: 0,5-20A reguleeritav
Laadimispinge testpinge:	9V-99 reguleeritav 0,1 V astmeline	Laadimisvool:	0,5–10A reguleeritav
Astmelise voolu tühjendamine:	0,1 A	Laadimise astmevool:	0,1 A
Cu laadiminet-väljalülitusvool:	0.1-5A reguleeritav	Tsükli jõudeoleku intervall:	0–20 minutit reguleeritav
Maks. silmuste arv:	99 korda	Voltvanus/praegused vead:	<0,03 V/A
Viimase ahela laadimisvõimsuse eelseadistus: 0–99,9 Ah (kui on seatud väärtusele 0, tähendab see, et viimase ahela laadimisvõimsust pole eelseadistatud).

Omadused

Aku mahtuvuse tester koos positiivse ja negatiivse polaarsuse pöördühenduse kaitsefunktsiooniga

※ Meie aku mahutavuse testeril on intelligentne jahutusventilaator

※ Spetsiaalse LCD-ekraaniga aku mahtuvuse tester, kõik andmed ühe pilguga nähtavad

※ Aku mahtuvuse tester suure täpsusega ja paindliku seadistusega, et täita erinevaid laadimis- ja tühjenemisnõudeid

Rikke lahendus

Rikke kirjeldus	Rikke põhjused	Lahendus
Toide sisse lülitatud ja LCD-ekraan ei sütti	1. Toitejuhe ei ole korralikult pistikupessa ühendatud.	Ühendage toitejuhtme pistik uuesti
	2. Pistikupesa kaitse on läbi põlenud.	Asendage see 5A kaitsmega
	3. Ahela kaitse on läbi põlenud.	Asenda see 1.5Afuse'iga
	4. LCD-ekraani ja emaplaadi vaheline lamekaabel on lahti.	Ühendage lamekaabel õrnalt
	5. Lüliti toiteallikas ei tööta korralikult.	Tagastage see remondiks tehasesse või vahetage põhiplaat välja.
Lülitage toide sisse ja LCD-ekraan süttib, kuid kuvada ei saa midagi.	1. LCD-ekraani ja emaplaadi vaheline lamekaabel on lahti tulnud.	Ühendage lamekaabel tihedalt
	2. LCD-ekraan oli kahjustatud	Vaheta LCD-ekraan välja
	3. SCM-i ja LCD-ekraani vaheline side on ebanormaalne.	Tagastage see remondiks tehasesse või vahetage põhiplaat välja.
Seadistusnupp ei töötanud	1. Nupu ja põhiplaadi vaheline lamekaabel on lahti tulnud.	Ühendage lamekaabel tihedalt
	2. Nuppu on lähtestamiseks liiga sügavale ja liiga kõvasti vajutatud	Tõmmake nupp välja
	3. Kodeering oli kahjustatud.	Asenda kodeering
Aku mahtuvuse testerist kostab ebanormaalset müra.	1. Võõrkehad ventilaatoris.	Avage korpus ja eemaldage võõrkehad
Aku mahtuvuse testerist kostab ebanormaalset müra.	2. Ventilaator ei pöörle korralikult.	Kui ventilaator on väga mürane, on vaja kütust lisada; kui see on kahjustatud, vahetage see välja.
Pärast testkaablite ühendamist akuga ei kuvata pinget	1. Halb ühendus testkaablite ja aku vahel.	Eemaldage testkaablite klamber või aku katoodklemm
	2. Pingeproovivõtu lamekaabel põhiplaadil on lahti tulnud või on testkaabel kahjustatud.	Sisestage lamekaabel uuesti või vahetage testkaabel välja.
	3. SCM ei suuda pinget tuvastada.	Tagastage tehasesse või vahetage põhiplaat välja
Vajutage käivitusnuppu ja käivitamine ebaõnnestub	1. Käivitusnupu lamekaabel on lahti tulnud.	Sisestage lamekaabel uuesti
	2. Käivitusnupp oli kahjustatud.	Vaheta käivitusnupp välja
	3. SCM ei suuda pinget tuvastada.	Tagastage tehasesse või vahetage põhiplaat välja
Pärast testkaablite ühendamist akuga kuvatakse LCD-ekraanil pinget, kuid pärast käivitamist ei saa akut laadida ega tühjeneda (ilma vooluta).	1 Neljasoonelise juhtme ühendus põhiplaadil on lahti tulnud või neljasooneline juhe on kahjustatud.	Ühendage juhe uuesti või vahetage nelinurk välja
	2. SCM ei suuda voolu tuvastada või lüliti toiteallikas on kahjustatud.	Tagastage tehasesse või vahetage põhiplaat välja
	3. Küttejuhe on lahti tulnud.	Pingutage küttejuhet
	4. MOS-toru oli kahjustatud.	Tagastage tehasesse või vahetage välja