Sissejuhatus:
Kas olete kunagi mõelnud, miks elektriautode sõiduulatus halveneb? Vastus võib peituda akupaki "pinge erinevuses". Mis on rõhu erinevus? Näiteks tavaline 48 V liitiumraudaku koosneb 15 järjestikusest akureast. Laadimisprotsessi ajal ei ole iga akude seeria laadimiskiirus ühtlane. Mõned "kannatamatud" isikud laetakse enneaegselt täielikult, teised aga aeglaselt ja rahulikult. Sellest kiiruse erinevusest tingitud pinge erinevus on peamine põhjus, miks akupakett ei ole "täielikult laetud või tühjenenud", mis viib otseselt elektriautode sõiduulatuse olulise vähenemiseni.
Vastumeetmed: kahe tasakaalustatud tehnoloogia "rünnak ja kaitse"
Silmitsi pinge erinevuse ohuga aku tööeale,aku tasakaalustamise tehnoloogiaon tekkinud. Praegu jaguneb see peamiselt kahte leeri: passiivne tasakaalustamine ja aktiivne tasakaalustamine, millel kummalgi on oma ainulaadne "võitlusrežiim".
(1) Passiivne tasakaal: taandumise kui edasimineku „energiatarbimise sõda”
Passiivne tasakaal on nagu „energiatarbimise meister“, kes võtab edasiliikumise strateegiaks taganemise. Kui akuliinide vahel on pingeerinevus, tarbib see kõrgema pingega akuliini üleliigse energia soojuse hajutamise ja muude meetodite abil. See on nagu takistuste seadmine liiga kiiresti jooksvale jooksjale, tema aeglustamine ja ootamine, kuni madalpinge aku aeglaselt „järele jõuab“. Kuigi see meetod võib teatud määral akuliinide vahelist pingeerinevust vähendada, on see sisuliselt energia raiskamine, muutes liigse elektrienergia soojuseks ja hajutades selle ning ootamine pikendab ka üldist laadimisaega.
(2) Aktiivne tasakaal: tõhus ja täpne energiaülekande tehnika
Aktiivne tasakaal on pigem nagu „energia transportija“, mis rakendab ennetavaid strateegiaid. See kannab suure energiatarbega akude elektrienergia otse väikese energiatarbega akudesse, saavutades eesmärgi „ületada tugevaid külgi ja kompenseerida nõrkusi“. See meetod väldib energia raiskamist, tasakaalustab akupaki pinget tõhusamalt ja parandab akupaki üldist jõudlust. Kuid keerukate energiaülekandeahelate tõttu on aktiivse tasakaalustamise tehnoloogia hind suhteliselt kõrge ja ka tehniline keerukus on suurem, kuna seadmete stabiilsusele ja töökindlusele esitatakse rangemad nõuded.
Ennetamine ette: mahutavuse testija "täpne saatmine"
Kuigi nii passiivsed kui ka aktiivsed tasakaalustustehnoloogiad võivad pingeerinevuste probleemi mingil määral leevendada ja elektriautode sõiduulatust parandada, peetakse neid alati "parandusmeetmeteks pärast fakti". Akude seisukorra juurtestimiseks ja pingeerinevuste tõhusaks vältimiseks on võtmetähtsusega täpne jälgimine. Selle protsessi käigus sai mahtuvustester asendamatuks "akude tervise eksperdiks".
Seeaku mahtuvuse testersuudab reaalajas ja täpselt tuvastada aku iga rea olulisi andmeid, nagu pinge, mahtuvus ja sisemine takistus. Neid andmeid analüüsides suudab see tundlikult ja ette tuvastada võimalikke pingeerinevusi, just nagu aku jaoks "hoiatusradari" paigaldamine. Selle abil saavad kasutajad õigeaegselt sekkuda enne akuprobleemide süvenemist, olgu selleks siis laadimisstrateegiate kohandamine ja optimeerimine või tasakaalustamistehnoloogia rakendamise mõju hindamine. Mahtuvustesteri abil saab pakkuda teaduslikku ja täpset alust, kõrvaldada aku rikkeid juba eos ja hoida elektriautode sõiduulatust ideaalsel tasemel.
Pakkumise taotlus:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Postituse aeg: 30. juuni 2025