Sissejuhatus:
Praegusel ajastul, mil keskkonnakaitse kontseptsioonid on inimeste südametesse sügavalt juurdunud, muutub ökoloogiline tööstusahel üha täiuslikumaks. Elektrisõidukid, mille eelised on väikesed, mugavad, taskukohased ja kütusevabad, on muutunud avalikkuse jaoks igapäevaseks reisimiseks oluliseks valikuks. Kasutusea pikenedes tõuseb aga järk-järgult esile elektrisõidukite akude vananemisprobleem, millest on saanud suur väljakutse paljudele autoomanikele. Seega on akude parandamise tehnoloogia muutumas üha arenenumaks ja aaku remondi testermängib akuprobleemide diagnoosimisel otsustavat rolli.
Tavaliselt on elektrisõidukite akude eluiga 2–3 aastat. Kui kasutusaeg selle tähtajani jõuab, märkavad autoomanikud selgelt elektrisõiduki sõiduulatuse olulist vähenemist ja sõidukiiruse vähenemist võrreldes varasemaga. Praegusel hetkel on auto aku vahetamine mõistlik valik. Sel hetkel aaku remondi testeraitab otsustada, kas auto aku vahetamine on parim valik. )
Kuid aku vahetamise otsustamisel peavad autoomanikud olema valvsad ja neid ei tohi ahvatleda lühiajaline kasu. Viimastel aastatel on akude turgu kimbutanud kaos, alates varasest praktikast akude mahutavuse vale märgistamise kohta kuni ohjeldamatu renoveeritud patareijäätmete nähtuseni. Mõned hoolimatud ettevõtted on suure kasumi teenimiseks valmis kasutama erinevaid vahendeid tarbijate petmiseks. Renoveeritud akud ei ole mitte ainult halva vastupidavusega ja igapäevaste reisivajaduste rahuldamisega, vaid kujutavad endast ka tõsiseid ohutusriske. Selliste akude kasutamisel on plahvatusoht ning kui plahvatus kord juhtub, põhjustab see suure tõenäosusega traagilisi autoõnnetusi ja surmajuhtumeid. Kasutades aaku remondi testervõib aidata autoomanikel selliseid ebakvaliteetseid akusid tuvastada.
Kasutatud elektrisõidukite akude ringlussevõtu musta eesriide lahtivõtmine
Praegu valitseb elektrisõidukite jäätmete akude ringlussevõtu valdkonnas sageli kaos. Igal aastal liigub illegaalsetesse taaskasutuskanalitesse hämmastavalt palju kasutuselt kõrvaldatud akusid, mis pärast renoveerimist jõuavad uuesti turule. )
Standardiseeritud ringlussevõtu protsessis võtavad seaduslikud ettevõtted ringlussevõetud patareijäätmed peenelt lahti ja ekstraheerivad väärtuslikke aineid professionaalse tehnoloogia abil, et saavutada ressursside ratsionaalne taaskasutamine. Mõned hoolimatute kaupmehed aga eiravad oma huvidest lähtuvalt täielikult tööstusstandardeid ja tarbijaõigusi ning lihtsalt renoveerivad vanad akud enne nende turule laskmist. Nende renoveeritud akude kvaliteet on murettekitav. Neil ei ole mitte ainult lühike kasutusiga ja igapäevaste kasutusvajaduste rahuldamine, vaid need võivad põhjustada ka ohutusõnnetusi, mis kujutavad kasutajatele suurt ohtu. )
Kuigi renoveeritud akude tootmisprotsess on muutunud üha keerukamaks, on isegi kõige täiuslikumal maskeeringul vigu. Tarbijatel, kellel puudub eristamiskogemus, on vaja seda hoolikalt võrrelda uute akudega, et erinevusi tuvastada. Professionaalid, kes on akudega pikaajaliselt kokku puutunud ja kellel on palju kogemusi, näevad renoveeritud akude maskeeringust ühe pilguga lihtsalt läbi. Aaku remondi testervõib pakkuda ka objektiivseid andmeid, mis aitavad tuvastada.
Heltec õpetab teid renoveeritud akusid tuvastama
Kuigi renoveeritud akude tootmisprotsess on muutunud üha keerukamaks, on isegi kõige täiuslikumal maskeeringul vigu. Allpool õpetab Heltec, kuidas neid järgmiste meetodite abil kiiresti tuvastada.
1. Välimus: uutel patareidel on sile ja puhas välimus, samas kui renoveeritud patareid on tavaliselt poleeritud, et eemaldada esialgsed märgised, seejärel värvida ja tähistada kuupäevadega. Hoolikas jälgimine paljastab sageli originaalpatareil poleeritud jäljed ja kuupäevasildid. )
2. Kontrolli klemme: Renoveeritud akuklemmide aukudes on sageli jootejääke ja isegi peale poleerimist jäävad poleerimise jäljed alles; Uue aku klemmid on läikivad nagu uuel. Osa renoveeritud akudest vahetatakse välja juhtmestiku klemmid, kuid positiivse ja negatiivse elektroodi märgistusele kantud värviline värv on ebaühtlane ja ilmnevad ilmsed täitmismärgid. )
3. Kontrollige tootmiskuupäeva: renoveeritud akude tootmiskuupäev tavaliselt kustutatakse ning aku pinnale võivad ilmuda kriimustused või takistused. Uued akud on varustatud võltsimisvastaste siltidega ning vajadusel saab võltsimisvastase etiketi katte maha kraapida või akul oleva QR-koodi kontrollimiseks skaneerida. )
4. Kontrollige vastavussertifikaati ja kvaliteedi tagamise kaarti: Tavalised akud on tavaliselt varustatud vastavussertifikaadi ja kvaliteeditagamise kaardiga, renoveeritud akud aga sageli mitte. Seetõttu ei tohiks tarbijad kergesti uskuda kaupmeeste sõnu, et "ilma garantiita saab paremaid allahindlusi". )
5. Kontrollige aku korpust: aku võib pärast pikaajalist kasutamist kogeda "punni" nähtust, samas kui uued patareid seda ei tee. Patarei vahetamisel vajutage aku korpust käega. Kui seal on punnid, on tõenäoliselt tegemist ringlussevõetud või taastatud kaubaga.
Muidugi aaku remondi testervõib veelgi kinnitada aku seisukorda ja aidata teha teadlikumat otsust.
Aku laadimise ja tühjenemise aku parandamise tester
Lisaks renoveeritud akude valvsusele ei saa tähelepanuta jätta ka elektrisõidukite akude igapäevast kontrolli. Kui akul on rikke märke või kui akul on kasutusiga saavutatud, tuleb see õigeaegselt välja vahetada. Igapäevases hooldus- ja remondiprotsessis on akutester hädavajalik aku mahutavuse kiireks ja täpseks tuvastamiseks. Siinkohal soovitame Heltecitülitäpne laadimis- ja tühjendusaku remonditester HT-ED10AC20kõigile. See instrument on võimas, hõlpsasti kasutatav ja äärmiselt kõrge tuvastamistäpsusega. See ei sobi mitte ainult akutootjatele aku kvaliteedi kontrollimiseks, vaid pakub ka võimsat tööriista müügijärgse teeninduse meeskondadele, elektrisõidukite tootjatele ja edasimüüjatele aku mahu täpseks tuvastamiseks, vältides tõhusalt prügiakude turule sattumist ning kaitstes teie reisiohutust ja -õigusi.
Aku parandamise testeri funktsioon
- Sisendvõimsus: AC200V～245V @50HZ/60HZ 10A.
- Ooterežiimi võimsus 80W; täiskoormuse võimsus 1650W.
- Lubatud temperatuur ja niiskus: ümbritseva õhu temperatuur <35 kraadi; niiskus <90%.
- Kanalite arv: 20 kanalit.
- Kanalitevaheline pingetakistus: AC1000V/2min ilma kõrvalekaldeta.
- Maksimaalne väljundpinge: 5V.
- Minimaalne pinge: 1V.
- Maksimaalne laadimisvool: 10A.
- Maksimaalne tühjendusvool: 10A.
- Mõõtmispinge täpsus: ±0,02V.
- Voolu mõõtmise täpsus: ±0,02A.
- Rakendatavad süsteemid ja ülemise arvutitarkvara konfiguratsioonid: Windows XP või uuemad süsteemid võrgupordi konfiguratsiooniga.
Hinnapäring:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Postitusaeg: 28. märts 2025